Был создан конструкторским бюро под руководством Ж.Я. Котина в 1951 г. Принят на вооружение приказом Военного министра СССР от 16.08.1952 г., в следующем году началось его серийное производство на Сталинградском тракторном заводе.

В отличие от отечественных довоенных плавающих танков он был спроектирован по классической схеме общей компоновки. Механик-водитель размещался впереди в центре отделения управления, а командир танка и заряжающий — в башне соответственно слева и справа от 76,2-мм нарезной пушки Д-56Т.

С пушкой был спарен пулемет СГМТ. Боекомплект танка включал 40 выстрелов с бронебойными и осколочными снарядами к пушке и 1000 патронов к пулемету. Бронебойный снаряд на дальности 2000 м пробивал наклоненную под углом 60 градусов от вертикали броню толщиной 60 мм. Для удобства работы заряжающего пол боевого отделения был сделан вращающимся. Стабилизатор вооружения не устанавливался.

Танк имел противопульную защиту из броневых листов толщиной 10—15 мм. Сварная башня была изготовлена в виде усеченного конуса, а форма герметичного корпуса обеспечивала минимальное сопротивление при движении танка на плаву. Дизельный двигатель В-6, размещенный в кормовой части корпуса, имел эжекционную систему охлаждения, подогреватель и механизм защиты от попадания воды. Механическая трансмиссия состояла из главного фрикциона сухого трения, пятиступенчатой коробки передач, заимствованной у танка Т-34-85, бортовых фрикционов, бортовых редукторов и редукторов отбора мощности на водометы.

В ходовой части применялась торсионная подвеска с рычажно-поршневыми гидроамортизаторами на передних и задних узлах, ведущие колеса без съемных венцов и гусеницы с ОМШ. Внутренний изолированный объем пустотелых опорных катков увеличивал запас плавучести танка, который составлял 30%. Движение на плаву осуществлялось посредством двух водометов. Забор воды производился из-под днища корпуса, а выброс — через два кормовых окна, оборудованных заслонками с приводом из отделения управления.

При повороте танка на плаву закрывалась одна из заслонок, а при движении задним ходом закрывались обе заслонки и выброс воды производился в противоположном направлении через два окна в кормовой части бортов корпуса. Танк оснащался гирополукомпасом, водооткачивающими помпами и волноотражательным щитком, расположенным в передней верхней части корпуса.

На базе шасси плавающего танка или с использованием его узлов и агрегатов были созданы плавающий бронетранспортер БТР-50П, гусеничный самоходный паром ГСП, подводный разведчик РПС-75, машина технической помощи МТП.

Легкий танк ПТ-76Б

Являлся модернизированным вариантом танка ПТ-76. Он был создан в конструкторском бюро под руководством Котина Ж.Я. и принят на вооружение приказом Министра обороны СССР от 10.01.1958 г. Танк находился в серийном производстве с 1959 по 1963 год.

Он отличался от танка ПТ-76 установкой 76,2-мм нарезной пушки Д-56ТС с двухплоскостным стабилизатором вооружения «Заря», эжектором и измененным дульным тормозом, а также наличием системы ПАЗ и увеличенным водоизмещением корпуса. В состав боекомплекта пушки входил бронебойно-подкалиберный снаряд, пробивавший броню толщиной 75 мм под углом 60 градусов на дальности 2000 м. Благодаря установке дополнительного наружного топливного бака был увеличен запас хода танка как на суше, так и на плаву.

В 1961 г. на вооружение был принят ракетный комплекс 2К6 «Луна», созданный на базе шасси танка.

Штаб
Устав
Назад
Дальше